如果充电桩里用了劣质开关电源，危害其实挺多的，而且都挺 “要命” 的。充电桩对电源的要求包括稳定性、规格匹配、接地保护、周边用电环境以及审批与合规等方面。这些要求旨在确保充电桩能够安全、稳定地运行，为电动汽车提供高效、便捷的充电服务。

劣质开关电源对充电桩的主要危害

充电不稳定，容易烧车劣质电源输出电压、电流纹波大，会让车载 BMS（电池管理系统）压力陡增。轻则充电慢、反复断充，重则损坏车载充电机或电池，甚至引发车辆起火。

过热风险高，充电桩本体容易起火用料差（比如偷工减料的变压器、电容、散热片）会让电源在高负荷下温度飙升。一旦温度超过元件极限，就可能出现：电容鼓包，MOS 管击穿，电路板碳化这些都是充电桩火灾的常见源头。

寿命短，故障率高便宜电源往往用的是低等级电解电容，寿命可能只有几千小时，而不是正规产品的几万小时。结果就是：频繁掉电，充电失败，运维成本爆炸，对运营商来说非常不划算。

抗干扰能力差，容易误动作劣质的充电桩电源的 EMI（电磁干扰）设计通常很差，会导致：误报故障，乱跳功率，与车端通信异常，这在公共充电桩上尤其影响体验。

雷雨天气更容易被击穿电源内部的浪涌保护电路如果偷工减料，遇到雷击或电网波动时很容易直接挂掉，甚至连带损坏主控板。

不符合国家 / 行业标准，可能无法通过验收比如：GB/T 18487、GB/T 20234、GB/T 19861

劣质电源往往无法满足这些标准的电气安全要求，导致整桩无法通过检测或后续抽检被处罚。

存在严重安全隐患，可能导致触电绝缘等级不够、接地设计不良、保护功能缺失（OVP/UVP/OCP/SCP）都可能让用户在插拔枪头时面临触电风险。

充电桩选劣质开关电源，这些危害你知道吗？

充电桩选用劣质开关电源的危害十分突出，不仅会影响设备正常运行，更会埋下严重的安全隐患，具体可以分为这几类：

危及车辆与电池安全

劣质开关电源的电压、电流输出稳定性差，纹波超标，会直接冲击车载电池管理系统（BMS）。轻则导致充电中断、充电效率大幅下降，重则损坏车载充电机或动力电池，引发电池鼓包、自燃等恶性事故。

诱发充电桩本体火灾

这类电源通常存在偷工减料问题，比如使用劣质变压器、电解电容和散热部件。在持续高负荷工作时，元件极易过热，进而出现电容鼓包、MOS 管击穿、电路板碳化等问题，最终引燃充电桩外壳或周边线路，引发火灾。

故障率高，运维成本剧增

劣质电源的核心元件寿命极短，比如电解电容寿命可能仅有几千小时，远低于正规产品的数万小时。这会导致充电桩频繁出现掉电、无法启动、充电失败等故障，运营商需要投入大量人力、物力进行维修更换，长期来看反而得不偿失。

抗干扰与防雷能力薄弱

劣质电源往往缺少完善的电磁干扰（EMI）抑制设计和浪涌保护电路，遇到电网波动、雷电天气时，很容易被击穿损坏，同时还可能干扰充电桩主控系统，造成故障误报、通信中断等问题。

存在触电风险，不符合安全标准

这类开关电源的绝缘等级不达标，接地保护设计缺失，在插拔充电枪、设备受潮等场景下，可能出现漏电情况，危及用户人身安全。此外，劣质电源无法满足 GB/T 18487、GB/T 20234 等充电桩行业强制标准，会导致整桩无法通过检测验收，甚至面临监管处罚。

简单总结一句话

劣质开关电源 = 充电慢 + 故障率高 + 运维贵 + 安全隐患大 + 可能烧车 / 烧桩。