充电桩电源模块认证汇总

重要提示：CCC 强制是针对充电桩整机，电源模块本身不单独发 CCC 证书，但属于整机 CCC 的关键零部件，必须提供模块完整测试报告并备案，整机 CCC 时不能随意更换模块型号，更换模块需要做 CCC 变更。

充电桩电源模块核心认证要求

充电桩电源‌整机 CCC 强制认证‌：自 2026 年 8 月 1 日起，所有电动汽车供电设备（含直流/交流桩）必须通过 CCC 认证方可出厂销售；电源模块作为关键安全零部件，需在整机认证时‌登记备案供应商及规格‌，不得随意变更 。

‌无独立模块 CCC 证书‌：目前法规未要求电源模块单独取得 CCC 证书，但其性能、安规指标必须支撑整机通过防触电、短路保护、耐火阻燃等测试 。

‌关键标准符合性‌：模块设计需满足 GB 39752-2024《电动汽车供电设备安全要求》和 GB 44263-2024《电动汽车传导充电系统安全要求》中的电气安全、电磁兼容及环境适应性条款 。

‌工厂审查与一致性‌：生产企业需通过现场质量保证能力检查，确保量产模块与送检样品一致，变更模块型号或供应商需重新评估或申请变更 。‌‌

国内市场（中国大陆销售、配套充电桩整机）

1、强制合规

关键零部件型式试验报告（安规 + EMC + 性能）参考标准：QC/T 1016‑2016《电动汽车非车载充电机用功率模块》，同时满足 GB 39752‑2024、GB 44263‑2024（充电桩整机强制安全国标）。

测试项目：输入输出、绝缘耐压、过压 / 过流 / 过温保护、纹波、高低温、湿热、EMC 电磁兼容（辐射、传导、静电、浪涌）、防雷。

报告需要实验室具备CMA 资质（招投标、整机 CCC 备案强制采信），CNAS 为加分互认。

能效（关联整机强制）GB 46519‑2025，2026‑11‑01 强制实施，模块效率直接决定整机能效等级；模块效率不达标，则整机无法满足能效强制要求，禁止销售。

计量相关（模块本身不需要计量证书，整机充电桩强制检定）模块输出精度、纹波指标直接影响整机电能计量误差；整机充电桩属于强制计量器具（JJG 1149），模块稳流稳压精度、纹波系数必须满足要求，否则整机计量不合格。

2、行业 / 招投标常用自愿认证 / 报告

国网、南网招标：模块需提供 CMA/CNAS 实验室出具的型式试验报告，QC/T1016 全项目测试报告为标配材料。ISO9001 质量体系（企业体系，非产品认证）。

出口海外各地区认证（电源模块单独出口或配套整机出口）

模块作为零部件，可做零部件级认证；若做成整机充电桩，则做整机认证。

注意：充电桩整机的标准（UL2202 / EN61851）是整机标准；充电桩电源功率模块用IEC/EN/UL 62477‑1（功率变流器）零部件标准。

关键避坑要点

国内模块≠单独 CCC 证书：模块不能拿 CCC，只能拿 CMA 型式试验报告，提交充电桩整机 CCC 项目做关键件备案；整机私自更换模块型号，整机 CCC 证书失效。纹波指标：直流充电模块输出纹波是核心指标，国标一般要求纹波系数≤0.5%，纹波过大会造成整机计量超标，充电车辆 BMS 报错。出口区分：模块单独出口，按变流器 62477‑1 做零部件认证；如果模块装成完整充电桩，则必须按 EVSE 整机标准做认证。RoHS：欧盟、韩国等均强制有害物质管控，需要 RoHS 报告。

建议补充认证

‌CQC 自愿认证‌：部分采购方或运营商要求模块具备 CQC 标志以证明额外质量背书。‌行业准入测试‌：如接入特定电网运营平台，可能需额外通过地方或企业标准的入网检测（非国家强制）。‌出口认证‌：若产品销往海外，需根据目标市场办理 CE、UL、TÜV 等相应认证。请务必确认模块规格已在整机 CCC 申请文件中完整申报，任何后续变更需咨询认证机构是否触发重新测试或备案更新 。‌‌